11 Aug '11, 1am

中国高铁下月起将首次降速运行

中国高铁下月起将首次降速运行 中国高铁下月起将首次降速运行 (2011-08-11) 早报导读 [时事漫画] 菅直人本月下台成定局 [中国早点] 宋楚瑜又活了! [名家专评] 从喀什动乱谈巴伊沙三角关系 [金融风暴] 我国银行系统稳定能渡过难关 ● 曾实广州   中国铁路在历经十余年的飞速发展之后将首次降速运行。中国总理温家宝昨天主持召开国务院常务会议,要求“适当降低新建高速铁路运营初期的速度”。在7月底温州动车发生追尾特大事故之后,国家领导人的上述指示表明了一场高铁大检查的开始,也间接透露中国高铁原来还没达到能够保证安全的技术水平。   铁道部部长盛光祖更明确的表示,在高铁运营初期将“全面下调高速铁路的运行时速”,以增加中国高铁的安全系数,积累安全管理经验。   盛光祖昨天在接受官方通讯社新华社采访时指出,下调运行速度之后,设计最高时速350公里的高铁,将按时速300公里运行;设计最高时速250公里的高铁,将按时速200公里运行。下调速度的列车,票价也将做适当下调。 料60%铁路客运专线受影响   盛光祖并没有具体指出,目前正在运行的高铁线路里头,哪些是属于处在运营初期并且将减速的线路。但据中国《21世纪经济报道》昨天的一则独家新闻,除京沪高铁、津京城际铁路和沪杭高铁以外,中国其他的高铁与客运专线都将在9月全部降回设计时速,依据线路原本的设计时速及其运营的动车组原设计时速来运营。   按照这一标准,预计将有60%的中国铁路客运专线在下月将全面降速。但根据《21世纪经济报道》,备受关注的京沪高铁不在受影响之列。   中国国内外的专家早就质疑,中国高铁这几年来飞速发展,并称在自主创新与运行时速上达到世界一流水平,实际上是通过吃掉原设计中的安全冗余来达成。   曾任铁道部的副总工程师的周翊民,便曾抛出重磅炸弹,批评因贪污下台的前任铁道部部长刘志军牺牲高铁安全大幅提速,宣称中国高铁时速可达350公里,甚至380公里,是不顾安全系数的造假。

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