13 Aug '11, 1am

调查组长:铁路系统设计有严重缺陷

调查组长:铁路系统设计有严重缺陷 调查组长:铁路系统设计有严重缺陷 (2011-08-13) 早报导读 [时事漫画] 英国骚乱索偿额料近4亿元 [中国早点] 创意与反智之间 [名家专评] 曼德尔巴姆:有损美国未来的协议 [总统选举] 四位准候选人要以庄严方式竞选 ● 于泽远 北京  上个月发生的温州动车相撞事故原因还在彻查,中国国务院已放出重话指出“这是一起不该发生的,完全可以避免和防范的重大责任事故。”   “7・23”动车相撞事故调查组组长、国家安监总局局长骆琳前天在调查组第三次全体会议上如此表示。   她说,“7・23”事故既有系统设计存在严重缺陷导致设备故障的问题,还暴露出故障之后应急处置和安全管理方面存在的问题。 首次召回动车 分析故障原因   同时,针对京沪高铁6月开通以来多次发生故障,中国前天首次对动车进行召回,以分析故障原因,确保安全运营。   7月23日晚,北京南开往福州的D301次列车与杭州开忘福州南的D3115次列车,在温州市鹿城区下岙村发生追尾事故,造成多节车厢坠落高架桥下,40人死亡。   事故发生后,铁路部门以及官方在解释事故原因、救援、赔偿等方面的迟缓反应饱受舆论抨击,近年来快速发展的中国高铁也成为众矢之的。   铁道部门官员曾表示,甬温线的信号系统设计存在严重缺陷,在遭雷击后由红灯变成绿灯,导致事故发生。

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