26 Jul '11, 12am

发生动车追尾事故的浙江温州双屿路段昨天上午开始通车,但舆论对于中国高铁安全性的关注仍在持续,国际媒体更是质疑中国高铁的技术缺陷。

事故路段开始通车 高铁安全仍继续受关注 事故路段开始通车 高铁安全仍继续受关注 (2011-07-26) 早报导读 [中国早点] 当香港品牌渐渐褪色时 [动车事故] 已寻获黑匣子 正在研究分析 [赖昌星案] 同乡难忘赖昌星荒唐岁月 [挪威大屠杀] 嫌犯坦承干下两恐怖案 警查共犯 [南中国海] 马外长:南中国海宣言有助和平 ● 陈迎竹 温州报道  发生动车追尾事故的浙江温州双屿路段昨天上午开始通车,但舆论对于中国高铁安全性的关注仍在持续,国际媒体更是质疑中国高铁的技术缺陷。   事故死亡人数昨天上升至40人,但中国网民和民间还是有不少人质疑官方公布的数字。 如无人为操作失误 证明设计存在缺失   同济大学铁道与城市运输交通研究院教授孙章在电视专访中说,虽然事故原因还没有弄清楚,但是肯定有人为失误。   孙章指出,动车的设计有好几套安全系统备份相辅助,故障时会相互转换支持,不会有追尾的情况,这是技术设计上的规定。   “如果调查结果确实没有发现人为操作失误,那就反过来证明设计上还存在缺失。”   孙章表示,这是天灾,但外力会曝露技术和管理上的缺失和错误。东南沿海一带的高铁路线在规划中还将继续延长,孙章说,但沿线是明显的台风带,在规划上显然对这一因素估计不足,铁路部门对于地方气象台的预报没有足够重视。   “就在事发前一小时,温州当地气象预报已经指出会有强降雨和雷电风暴。”

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