20 Jan '11, 1am

进入高铁时代,中国人回家过年不只“买票难”,而且“买票贵”。在高铁和动车取代廉价的绿皮车(旧式旅客列车)的情况下,一些农民工和学生只好提高档次消费,以致回家的成本上涨约一倍。

高速列车取代廉价车 中国人今年春节回家“买票贵” 高速列车取代廉价车 中国人今年春节回家“买票贵” (2011-01-20) 早报导读 [名家专评] 卓南生:焦点:从普天间到钓鱼岛 [时事漫画] 阿拉伯国家承诺援助区域内穷国 [中国早点] 春运仍一票难求 [中国政情] 中国大战略的核心关怀 [中美关系] 胡锦涛访美突显中美外和内争 ● 李韵琳重庆特派员   进入高铁时代,中国人回家过年不只“买票难”,而且“买票贵”。在高铁和动车取代廉价的绿皮车(旧式旅客列车)的情况下,一些农民工和学生只好提高档次消费,以致回家的成本上涨约一倍。   从去年6月开始,北京、上海、广州三地开始大面积清理行驶速度缓慢且高污染、但价格低廉的绿皮车。目前除了临时客车,绿皮车近乎绝迹。据铁道部规划,2011年春运中,绿皮车比往年大幅减少,基本上以时速较高的动车为主。此外,铁路线路调整后,一些地方的直通车被淘汰,乘客不得不换程,也变相地提高了人们返乡的成本。   在杭州打工的江西民工刘卫东过去5年都坐76元(人民币,下同,14.8新元)的普通快车回家,但自从两地之间去年新开了四趟动车(高速列车)后,普快车和K字头车减少到10趟,便宜的火车票变得难买了。连续两天排队五六个小时买票,但仍买不到普通车票的刘卫东最后只好咬紧牙根买了动车票,一家三口回趟家比去年多花了400元。   同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章说:“中国铁路近年经历了动车和高铁两次大规模的提升,同时也是票价的显著提升。”   火车票价走高后,一些人发现坐飞机回家还更实惠方便。一名准备从上海回返重庆的网友告诉本报:“现在火车和飞机完全没有办法相比,普通火车很挤,票又难买,动车的性价比(Price/performance ratio)则低,花的时间又长。”   在重庆念大学的深圳人邓志受访时说,他三个月前就买了回家的机票,当时打了2折,加上燃油附加费等共400多元,比去年回家坐硬卧火车的200多元多出一倍,但只需要两个多小时就能到家。   火车的性价比变得较差也促使公路客运乘势而上。在江苏打工的农民工王春...

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